Russisch: Technische Übersetzungen

Technische Übersetzungen ins Russische sind manchmal auch für die Fachübersetzer unseres Übersetzungsbüros eine echte Herausforderung. Was zuerst für einen technischen Übersetzer eine enorme Belastung darstellt, wird in ein paar Tagen intensiver Textarbeit zu einer großen Erweiterung des eigenen Wissens. Man kann den Kopf manchmal wirklich mit einem umfangreichen Translation Memory eines CAT-Tools vergleichen – irgendwann kommt der Zeitpunkt, wo man alle technischen Begriffe schon einmal oder mehrmals gehört und übersetzt hat. Aber manchmal – durch eine unglückliche Aneinanderreihung von fatalen und ungünstigen Bedingungen – hilft auch dieses Wissen nicht weiter. Dann lohnt es sich, nicht zu „weit“ zu denken.

Erzählung aus dem Berufsalltag unseres Deutsch-Russisch Dolmetschers

Unser Deutsch - Russisch technischer Übersetzer hatte vor ein paar Jahren einen Dolmetschauftrag bei einem sächsischen Spezialmaschinenhersteller bekommen und berichtet hier von seinem Erlebnis:

„Eine Gruppe von potentiellen Käufern aus Russland war von einem speziellen Fahrzeug, das gleichzeitig noch eine weitere Funktion hatte, angetan und wollte natürlich jedes Detail wissen. Nun hat ein Fachmann von der Firma angefangen, alle technischen Spezifikationen und Features direkt am Fahrzeug zu erklären, allerdings in reinstem Sächsisch. Das war, wie man es aus dem Fernsehen kennt, so „rischtsches Sächsisch“. Gut, nach mehreren Jahren in Sachsen komme ich mit dem Dialekt gut klar und so war es für mich kein Problem zu dolmetschen. Und da war es: bei der Erklärung von Motorspezifikation fiel plötzlich das Wort ‚Schandiermotor‘. Gut, dass man bei konsekutivem Dolmetschen doch ein paar Sekunden Zeit hat, um den Satz in einer Fremdsprache zu formulieren. So dachte ich mir, dass mit dem sächsischen ‚Schandier‘ sowas, wie ein ‚Shunt‘, also ‚Bypass‘ gemeint war.

Die Erklärung war für mich extrem plausibel, zudem man von einem Spezialfahrzeug redete, welches an Bord sehr viel Hydraulik hat und folglich über Nebenantriebe für zuschaltbare Aggregate verfügt. ‚Das ist bestimmt so ein Bypass-Ventil am Motor‘, dachte ich. So habe ich das auch übersetzt. Die russischen Kunden haben alle zustimmend genickt, einer wollte es aber genau wissen. So habe ich dann gefragt, was es eigentlich mit diesem Ventil auf sich hat. Der gute Fachmann konnte mit meiner Frage nichts anfangen und musste wieder mehrmals nachfragen. Das ist eine grausame Situation für jeden Dolmetscher, wenn man merkt, dass sich gerade lawinenartig ein Missverständnis aufbaut. Nach ewigem Hin und Her stellte sich heraus, dass im Müllfahrzeug ein ‚John Deere-Motor‘ eingebaut war, also ein Motor eines bekannten US-amerikanischen Herstellers, den der Fachmann aus der Firma per se nur als ‚Schandier‘ bezeichnen wollte. Ich war dann natürlich erleichtert, nur derjenige aus der russischen Delegation, der einem aus seiner Sicht wohl einzigartigen ‚Bypass-Motor‘ auf der Spur war, schien nun das Interesse an dem Fahrzeug verloren zu haben…“