es handelt sich um eine Sicherheitstür, die über eine vorgespannte Kontaktleiste (gelb im Video) verfügt.
Bei Betätigung (Auslösung) der Kontaktleiste durch einen Arbeiter oder Roboterarm werden mechanische Stoppeinheiten aktiviert bzw. freigegeben, die den beweglichen Scheibenrahmen der Sicherheitstür nachlauffrei auf einer Stoppstange arretieren und so ein Einklemmen / Quetschen /Beschädigung verhindern.
Im Rahmen einer Reparatur / Instandhaltung muss/sollte sich der bewegliche Scheibenrahmen in geschlossener bzw. unterer Position befinden. Sollte der Scheibenrahmen sich noch in geöffneter Position oder in einer Zwischenposition befinden, so muss der Scheibenrahmen über die Auslösung (Betätigung) der Kontaktleiste auf den Stoppstangen arretiert werden oder sicher unterbaut werden, um einen möglichen Absturz des Scheibenrahmens bei Reparaturarbeiten zu verhindern (Scheibenrahmen kann dann beschädigt bzw. zerstört werden, wenn kein Luftpolster in den Pneumatik-Zylindern zur Endlagendämpfung mehr vorhanden ist, weil die Sicherheitstür ggf. bereits vollständig entlüftet ist im Rahmen der Reparatur).